চীনের শীর্ষ গাড়ি বিক্রেতা ছিল বিওয়াইডি
নভেম্বরে চীনের শীর্ষ বিক্রীত গাড়ির ব্র্যান্ড ছিল বিওয়াইডি। বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ির বাজারে চীনা ব্র্যান্ডটি জার্মান গাড়ি নির্মাতা ফক্সওয়াগনকে ছাড়িয়ে গিয়েছে। গত মাসে দেশটিতে টেসলার গাড়ি বিক্রিও প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে। মডেল থ্রি ও মডেল ওয়াই গাড়ির দাম কমানোয় টেসলার বিক্রি বাড়াতে সহায়তা করেছে। খবর রয়টার্স।
চায়না মার্চেন্টস ব্যাংক ইন্টারন্যাশনালের (সিএমবিআই) তথ্য অনুসারে, ১-২৭ নভেম্বর পর্যন্ত বিওয়াইডি খুচরা পর্যায়ে মোট ১ লাখ ৫২ হাজার ৮৬৩ ইউনিট গাড়ি বিক্রি করেছে। এ সংখ্যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ৮৩ শতাংশ বেশি। এ সময়ে ফক্সওয়াগন ১ লাখ ৪৩ হাজার ৬০২ ইউনিট এবং টয়োটা ১ লাখ ১৫ হাজার ২৭২ ইউনিট গাড়ি বিক্রি করেছে। প্রতিষ্ঠান দুটির বিক্রীত গাড়ির সংখ্যা এক বছর আগের তুলনায় যথাক্রমে দশমিক ৩ শতাংশ এবং দশমিক ৫ শতাংশ কম। তবে অডি ব্র্যান্ডের ৩৬ হাজার ৮৪৭ ইউনিট অন্তর্ভুক্ত করলে ফক্সওয়াগন এজি গ্রুপের বিক্রি বিওয়াইডির চেয়ে বেশি।
পুরো মাসে এ প্রবণতা অব্যাহত থাকলে প্রথমবারের মতো গাড়ি বিক্রিতে শীর্ষস্থান দখল করেছে বিওয়াইডি। ২০০৩ সালে সংস্থাটি গাড়ি তৈরি শুরু করেছিল। প্ল্যাগ-ইন হাইব্রিডসহ পূর্ণাঙ্গ বিদ্যুচ্চালিত গাড়ি (ইভি) বিক্রির ক্ষেত্রেও শীর্ষস্থানে রয়েছে চীনা প্রতিষ্ঠানটি।
চীনের বাজারে গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলো ব্যাপক প্রতিবন্ধকতার মুখোমুখি হয়েছে। কভিডজনিত লকডাউন ও বিধিনেষেধের কারণে প্রণোদনা সত্ত্বেও গ্রাহকরা গাড়ি কেনা থেকে মুখ ফিরিয়ে নিচ্ছেন। অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে ধীরগতিও ক্রেতাদের মনোভাবে নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে।
সিএমবিআইয়ের তথ্য অনুযায়ী, নভেম্বরের প্রথম চার সপ্তাহে চীনে উৎপাদিত গাড়ির সামগ্রিক বিক্রি বছরওয়ারি ৭ শতাংশ কমেছে। যেখানে অক্টোবরের প্রথম তিন সপ্তাহে দেশটিতে গাড়ি বিক্রি ২ শতাংশ কমেছিল।
টেসলা ব্যতীত প্রতিষ্ঠিত বৈশ্বিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলো চীনে স্থানীয় প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছে বাজার অংশীদারত্ব হারাচ্ছে। তবে গাড়িতে বিনোদনমূলক ফিচার ও স্বচালিত প্রযুক্তির মতো বৈশিষ্ট্যগুলো বাজারটিতে টেসলার বিক্রি বাড়াতে সহায়তা করছে। গত অক্টোবরে স্টেলান্টিস ঘোষণা দেয়, চীনে যৌথ অংশীদারত্বে গাড়ি উৎপাদন করা জিপ ব্র্যান্ড দেউলিয়ার জন্য আবেদন করবে। এ নিয়ে প্রথমবারের মতো দেশটিতে বিদেশী ব্র্যান্ডের যৌথ উদ্যোগ ব্যর্থ হলো। অন্যান্য প্রতিষ্ঠিত ব্র্যান্ডগুলোর মধ্যে ফক্সওয়াগন, জেনারেল মোটরস, ফোর্ড ও হুন্দাই গত পাঁচ বছরে চীনের কারখানাগুলোর ব্যবহার ৩০ থেকে ৫০ শতাংশীয় পয়েন্ট কমে যাওয়ার কথা জানিয়েছে।
