ফোর্ডের কারখানা কিনছে টাটা মোটরস
ভারতের পশ্চিমাঞ্চলীয় গুজরাট রাজ্যের ফোর্ড গাড়ির কারখানা কিনে নিচ্ছে টাটা মোটরস। ৭২৬ কোটি রুপি বা ৯ কোটি ১৫ লাখ ডলারে এ অধিগ্রহণ সম্পন্ন হবে। গত রোববার প্রতিষ্ঠান দুটির মধ্যে এ বিষয়ে চুক্তি হয়।
বিবিসি এক প্রতিবেদনে জানায়, চাহিদার সঙ্গে পাল্লা দিয়ে গাড়ি উৎপাদন বাড়াতে এ উদ্যোগ নিয়েছে ভারতীয় প্রতিষ্ঠানটি। অন্যদিকে লোকসান এড়াতে ভারত ছাড়ছে মার্কিন গাড়ি নির্মাতা।
টাটার বৈদ্যুতিক যানবাহনের সহায়ক সংস্থা ও ফোর্ডের চুক্তির মধ্যে ভারতীয় ইউনিটের জমি, যন্ত্রপাতি ও যোগ্যতাসম্পন্ন সব কর্মচারী অন্তর্ভুক্ত রয়েছেন।
দুই দশকের বেশি সময় ধরে ভারতের বাজারে মুনাফার জন্য লড়াই করে গত বছর উৎপাদন বন্ধ করে দেয় ফোর্ড। দেশটির যানবাহনের বাজারে তাদের হিস্যা ছিল ২ শতাংশেরও কম। সর্বশেষ দশকে ক্ষতির পরিমাণ ছিল ২০০ কোটি ডলার।
টাটা মোটরসের পক্ষ থেকে দেয়া এক বিবৃতিতে বলা হয়, এ অধিগ্রহণ সঠিক সময়ে হয়েছে এবং সব পক্ষের জন্য লাভজনক।
যুক্তরাজ্যভিত্তিক জাগুয়ার ল্যান্ড রোভারের প্যারেন্ট কোম্পানি টাটার বার্ষিক গাড়ি উৎপাদন সক্ষমতা তিন লাখ ইউনিট, যা ৪ লাখ ২০ হাজার ইউনিট পর্যন্ত উন্নীত করা যাবে।
ফোর্ডের কর্মকর্তা স্টিভ আর্মস্ট্রং বলেন, প্রতিষ্ঠানের ভারতীয় ব্যবসা পুনর্গঠন প্রচেষ্টার মধ্যে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।
গত সেপ্টেম্বরে ফোর্ড জানিয়েছিল, তারা ভারতীয় গাড়ি কারখানাগুলো বন্ধ করে দেবে। এতে ব্যয় হবে ২০০ কোটি ডলার। এ সিদ্ধান্তের ফলে চাকরি হারানোর ঝুঁকিতে ছিলেন চার হাজার শ্রমিক।
ভারতকে বিশ্বের অন্যতম বাজার হিসেবে বিবেচনা করছিল বিদেশী প্রতিষ্ঠানগুলো। কিন্তু ফোর্ডের পিছু হঠা সেই উচ্চাকাঙ্ক্ষার বিপরীত কথা বলছে। বিশেষ করে দেশটির বাজারে সফলতার প্রশ্নে বিদেশী গাড়ি নির্মাতারা হিমশিম খাচ্ছে। সাম্প্রতিক বছরে জেনারেল মোটরস ও জনপ্রিয় মোটরসাইকেল নির্মাতা হার্লে ডেভিডসন ভারতে উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছে। কম বিক্রির কারণে বছরের শুরুর দিকে জাপানি কোম্পানি নিশান তার ছোট গাড়ির ব্র্যান্ড ডাটসান সরিয়ে নেয়ার সিদ্ধান্ত নেয়।
গাড়ির বাজার হিসেবে ভারতকে এখনো সম্ভাবনাময় হিসেবে দেখা হয়। তবে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির মন্দা, দুর্বল শ্রমবাজার, উচ্চ জ্বালানি মূল্য ও মহামারীর কারণে বিক্রি এক দশকের মধ্যে এখন সবচেয়ে কম।
অর্ধ দশক ধরে ভারতে গাড়ির চাহিদা বার্ষিক ৩০ লাখে আটকে আছে। অন্যদিকে চীনে বছরে বিক্রি হয় দুই কোটির বেশি গাড়ি।
তবে কিছু ভারতীয় গাড়ি নির্মাতার চাহিদা বেড়েছে। সম্প্রতি টাটার প্রতিদ্বন্দ্বী মাহিন্দ্রা অ্যান্ড মাহিন্দ্রা জানায়, তাদের গাড়ির চাহিদা উৎপাদনকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে। এখন মানুষ জনপ্রিয় স্পোর্টস-ইউটিলিটি ভেহিকল বা এসইউভির দিকে ঝুঁকছে। চলতি বছরের প্রথম প্রান্তিকে (জানুয়ারি-মার্চ) তাদের যাত্রীবাহী গাড়ির চাহিদা আগের বছরের চেয়ে ৭৪ শতাংশ বেড়েছে।
টাটা মোটরস ভারতীয় কনগ্লোমারেট টাটা গ্রুপের গাড়ি তৈরির বিভাগ। তারা ২০০৮ সালে যুক্তরাজ্যের বিলাসবহুল গাড়ি ব্র্যান্ড জাগুয়ার ও ল্যান্ড রোভারকে (জেএলআর) মার্কিন কোম্পানি ফোর্ডের কাছ থেকে কিনে নেয়। এবার ফোর্ডের ভারতীয় কারখানা নিজের করে নিল ভারতীয় কোম্পানিটি।
