ইউক্রেনের বিকল্প খুঁজছে ইউরোপীয় নির্মাতারা
রুশ আগ্রাসনে যুদ্ধবিধ্বস্ত ইউক্রেনে বন্ধ হয়ে গেছে অর্থনৈতিক কার্যক্রম। স্থগিত রয়েছে গাড়ির যন্ত্রাংশ নির্মাণও। এ অবস্থায় ইউক্রেনে তৈরি অত্যাবশ্যক যন্ত্রাংশের বিকল্প উৎস খুঁজছে ফক্সওয়াগন ও বিএমডব্লিউয়ের মতো ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতা সংস্থাগুলো।
রয়টার্সের খবর অনুসারে, ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতা সংস্থাগুলো ইউক্রেনে তৈরি যন্ত্রাংশের বিকল্প হিসেবে চীন ও মেক্সিকোর মতো দূরের দেশগুলো বিবেচনা করছে। নতুন সরবরাহকারীর সন্ধান করা গাড়ি উৎপাদনকারী শিল্পের জন্য নতুন চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে। এরই মধ্যে সংস্থাগুলো চিপ ও অন্যান্য যন্ত্রাংশ সংকট কাটিয়ে উঠতে লড়াই করছে। এ সংকটে গত বছরজুড়ে গাড়ি উৎপাদন কমাতে বাধ্য হয়েছে নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলো।
ইউক্রেন যুদ্ধ ওয়্যার হারনেস (তার) উৎপাদন ব্যাহত করেছে। প্রতিটি গাড়িতে গড়ে পাঁচ কিলোমিটার তার থাকে। প্রতিটি মডেলের জন্যই এটি অত্যাবশ্যক একটি উপাদান। সুতরাং তার ছাড়া কোনো গাড়িই উৎপাদন করা সম্ভব না। এ উপাদান সংকটের কারণে এরই মধ্যে বিশ্বের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ গাড়ি নির্মাতা ফক্সওয়াগন ও প্রতিদ্বন্দ্বী বিএমডব্লিউ উৎপাদন কমিয়েছে এবং কিছু সংযোজন লাইন বন্ধ করে দিয়েছে। অন্যদিকে মার্সিডিজ-বেঞ্চ সতর্ক করেছে, এ উপাদান সংকটের কারণে শিগগিরই সংস্থাটির উৎপাদন ব্যাহতের মুখে পড়বে।
ফক্সওয়াগনের প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড অডি জানিয়েছে, ফক্সওয়াগন গ্রুপ ইউক্রেনীয় ওয়্যার হারনেস উৎপাদন অন্য কারখানায় স্থানান্তরিত করতে কিংবা বিকল্প সরবরাহকারী খুঁজে পেতে কাজ করছে। অনুসন্ধানকারী দেশের তালিকায় পূর্ব ইউরোপ, উত্তর আফ্রিকা, মেক্সিকো এবং সম্ভবত চীনও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
সংস্থাটি বলেছে, বছরের পর বছর ধরে আমাদের মডেলগুলোর জন্য এ অঞ্চলের সরবরাহকারীদের সঙ্গে সফলভাবে কাজ করছি।
বিএমডব্লিউ জানিয়েছে, সংস্থাটি যন্ত্রাংশের বিকল্প উৎস খুঁজতে সরবরাহকারীদের সঙ্গে নিবিড় আলোচনা করছে। বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা স্টেলান্টিস জানিয়েছে, সংস্থাটি এরই মধ্যে ইউক্রেন থেকে ইউরোপের অন্য স্থানে সরবরাহ ব্যবস্থা স্থানান্তরিত করেছে। যদিও নির্দিষ্ট স্থানের বিষয়টি বলতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে সংস্থাটি।
বিষয়টি নিয়ে গ্লোবাল লজিস্টিকস ফার্ম ওইসি গ্রুপের ভাইস প্রেসিডেন্ট নিক ক্লেইন বলেন, ইউক্রেনের ওপর নির্ভরশীল গাড়ি নির্মাতাদের দ্রুত এগিয়ে যেতে হবে। আপনাকে সময়ের আগের ক্রয়াদেশ দিতে হবে। কারণ আপনি এরই মধ্যে বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছেন। গাড়ি নির্মাতা সংস্থাগুলো এ উপকরণের উেসর জন্য একে-অন্যের সঙ্গেও প্রতিদ্বন্দ্বিতায় লিপ্ত হবে।
পশ্চিম ইউক্রেন স্বল্প ব্যয়, উচ্চ-দক্ষ কর্মীবাহিনী, ইউরোপের গাড়ি কারখানার কাছাকাছি এবং প্রচুর কাঁচামালের জন্য ওয়্যার হারনেসের জন্য একটি প্রধান উৎপাদন কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে। সেখানে উৎপাদনকারীদের মধ্যে জাপানের ফুজিকুরা ও ফরাসি নেক্সানসও রয়েছে।
ইউক্রেনে রুশ আগ্রসন শুরুর পর থেকেই ফুজিকুরার মতো কিছু নির্মাতা দেশটিতে সম্পূর্ণভাবে উৎপাদন স্থগিত করেছে। কিছু প্রতিষ্ঠান সক্ষমতা কমিয়ে উৎপাদন সচল রেখেছে। আগামীতে উৎপাদন নিয়ে ফুজিকুরা ও নেক্সানস কেউই মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেয়নি।
এ পরিস্থিতিতে রোমানিয়া, সার্বিয়া বা তিউনিসিয়ার মতো দেশে ওয়্যার হারনেসের ক্রয়াদেশ স্থানান্তরিত হতে পারে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা। যদিও বাড়তি এ ক্রয়াদেশ মেটানোর জন্য সক্ষমতা বাড়াতে এ শিল্পে জড়িত প্রতিষ্ঠানগুলোকে নতুন সরঞ্জাম কিনতে হবে। সব মিলিয়ে সেগুলো ইনস্টল ও উৎপাদনে আসতে কয়েক মাস সময় লাগতে পারে। পাশাপাশি উৎপাদন বাড়াতে দেশগুলোয় বিনিয়োগের বিষয়টিও জড়িত।
